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    工作时，液压缸伸长，迫使支腿由竖直位置向地面方向转动，当支腿接触到地面时，液压缸停止伸长，并以一定的压力压住支腿，产生一定的支反力，防止小车倾覆。1.伸缩液压缸2.支腿支撑腿的结构设计:支腿的长度为1200 mm，在支腿缩回到竖直位置时，为防止液压缸继续收缩而产生支腿位置的不确定性，在支腿中部设有1挡块，使其收缩到竖直位置时与液压缸的前端面接触，阻止液压缸的进一步收缩，从而使支腿收回时达到固定位置。为防止液压缸的柱塞在伸开时被高空掉落的杂物污染，在液压缸的上部设有1个长条形的盖板。通过以上综合分析设计，得出所需的底盘总体结构。将底盘机构与手臂机构组合，得到完整的曲臂高空工程作业车整体结构。(工作时支腿伸开、行走时支腿收回) 在分析传统的高空工程作业车工作原理、结构特性和工况的基础上，创新性设计了新型“轻巧型”高空工程作业车，大大拓展了高空工程作业车的使用范围和空间，其主要特点:体积小、重量轻;小巧灵活、操作方便;4自由度空间工作设计，使其能达到的工作区域范围更广;独特的折臂式举升结构，满足跨越其他地面障碍物的维修作业需要，其最高工作作业位高度为9 m，水平工作作业位宽度达4 m，能承受的负载为200 kg;底盘为履带自行式，设计了4个液控支撑架，作业更稳固、安全。

 

 

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